18-10-2004, 12:36
Tadeus: ''kartusz z gazem jest dodatkowo podgrzewany przez sam palnik''
To już podpada pod próbę samobujczą. Palniki są przystosowane do pracy z parami miszanki propan-butan(+ew. izobutan). Podanie gazu nie w postaci par a płnynu pod ciśnieniem powoduje to iż palnik zaczyna pracować jak mały miotacz płomieni.
Cześć palników pracuje głośno benzynowe to wszystkie jakie zanam: primus z seri himalaya , msr whisperlite, ''breżniewka''
Z instrukcji do palnika Primus Himalaya Multifuel /Varifuel (dodawana na zachodzie u nas jakoś oszczędzają albo nie chca dwać w jezyku ang/niem, niemniej można zcignąć; link poniżej)
Temperatury wrzenia przy ciśnieniu normalnym (na poziome morza):
propan -42 st. C
izobutan -12 st. C
butan 0 st. C
Teraz sugerowane sztuczki przy gotowaniu na gazie gdy temp. spadnie poniżej -15 st. C
- wsadzenie kartusza pod kurteczkę na 10 min przed gotowaniem
- podgrzanie kartusza z użyciem ciepłej wody, która nam pozostała w termosie
- wsadzenie kartusza na noc do śpiwora ''(brrrr!)'' <- cytat :)
- Nasiusianie na kartusz <- ja tego nie wymyślilem dlatego powołuję się na źródła :)
- użycie Primus Heat Pad
- zakręcenie zaworu do prawie minimum. Przekręcać kartusz powoli i bardzo ostrożnie ''do góry nogami'' . W czasie wykonywania tej czynności nie wolno podniść kartusza wyżej od samej kuchenkiwy uniknąć nagłego wybuchu płomieni.
Z benzynką też nie jest aż tak bardzo różowo w palnikach z pompką.
Teraz sugerowane sztuczki przy gotowaniu na paliwie płynnym gdy temp. spadnie poniżej -20 st. C
- poniżej -20 st. C wytrąca się z paliwa parafina. Dodatkowo skóra w tłoku pomki staje się sztywna. Dlatego należy ogrzać butelkę z paliwem albo pod kurtką albo w śpiworze.
- Należy unikać kontaktu skóry z paliwem gdyż grozi to odmrożeniami od odparowującego z powierzchni skóry paliwa.
- należy uważać na to by parafina nie wytrąciła się weżu doprowadzającym pliwo do kuchenki gdyż usuniećie zatoru wymaga rozebrania kuchenki. (dokładne opisy procedury dla zainteresowanych na dole)
Po przeczytaniu tej istrukcji rozumiem dlaczego nadal produkowane są kuchenki benzynowe samoprężne (szwedzki Optimus) i dlaczego one właśnie są najbardziej ''ekstremalne'' pozwalają one bowiem pracować w ekstremalnie niskich temperaturach z jakimi mamy do czynienia nie na ośmio tysiecznikach ale w okolicy biegunów czy na Syberii.
-------------------------------------------
Piotr Czekański
To już podpada pod próbę samobujczą. Palniki są przystosowane do pracy z parami miszanki propan-butan(+ew. izobutan). Podanie gazu nie w postaci par a płnynu pod ciśnieniem powoduje to iż palnik zaczyna pracować jak mały miotacz płomieni.
Cześć palników pracuje głośno benzynowe to wszystkie jakie zanam: primus z seri himalaya , msr whisperlite, ''breżniewka''
Z instrukcji do palnika Primus Himalaya Multifuel /Varifuel (dodawana na zachodzie u nas jakoś oszczędzają albo nie chca dwać w jezyku ang/niem, niemniej można zcignąć; link poniżej)
Temperatury wrzenia przy ciśnieniu normalnym (na poziome morza):
propan -42 st. C
izobutan -12 st. C
butan 0 st. C
Teraz sugerowane sztuczki przy gotowaniu na gazie gdy temp. spadnie poniżej -15 st. C
- wsadzenie kartusza pod kurteczkę na 10 min przed gotowaniem
- podgrzanie kartusza z użyciem ciepłej wody, która nam pozostała w termosie
- wsadzenie kartusza na noc do śpiwora ''(brrrr!)'' <- cytat :)
- Nasiusianie na kartusz <- ja tego nie wymyślilem dlatego powołuję się na źródła :)
- użycie Primus Heat Pad
- zakręcenie zaworu do prawie minimum. Przekręcać kartusz powoli i bardzo ostrożnie ''do góry nogami'' . W czasie wykonywania tej czynności nie wolno podniść kartusza wyżej od samej kuchenkiwy uniknąć nagłego wybuchu płomieni.
Z benzynką też nie jest aż tak bardzo różowo w palnikach z pompką.
Teraz sugerowane sztuczki przy gotowaniu na paliwie płynnym gdy temp. spadnie poniżej -20 st. C
- poniżej -20 st. C wytrąca się z paliwa parafina. Dodatkowo skóra w tłoku pomki staje się sztywna. Dlatego należy ogrzać butelkę z paliwem albo pod kurtką albo w śpiworze.
- Należy unikać kontaktu skóry z paliwem gdyż grozi to odmrożeniami od odparowującego z powierzchni skóry paliwa.
- należy uważać na to by parafina nie wytrąciła się weżu doprowadzającym pliwo do kuchenki gdyż usuniećie zatoru wymaga rozebrania kuchenki. (dokładne opisy procedury dla zainteresowanych na dole)
Po przeczytaniu tej istrukcji rozumiem dlaczego nadal produkowane są kuchenki benzynowe samoprężne (szwedzki Optimus) i dlaczego one właśnie są najbardziej ''ekstremalne'' pozwalają one bowiem pracować w ekstremalnie niskich temperaturach z jakimi mamy do czynienia nie na ośmio tysiecznikach ale w okolicy biegunów czy na Syberii.
-------------------------------------------
Piotr Czekański