02-01-2015, 17:01
Ten Crux to porażka, bo padł ofiarą poszukiwania mniejszej wagi.
Mam pierwszą wersję Cruxa produkowaną w Japonii dla Optimusa ze składaną w bok głowicą. Palnik jest świetny. Blok z zaworem/gwintem jest prostopadłościanem z aluminium i mosiądzu. Potem Crux zrobił update palnika i cały blok gwint/zawór został wyraźnie zmniejszony (czytaj odchudzony), w związku z tym zmieniła się konstrukcja zaworu. I faktycznie ten palnik tak ma, że po nagrzaniu się potrafi samoistnie gasnąć. Dostałem taki palnik w prezencie. Jego żywot był krótki. Leży gdzieś w wykrotach w okolicy przełęczy Krowiarki.
W porywie szału leciał daleko między drzewami....
Firma Optimus tym modelem dała strasznie ciała. I nich to będzie przykład poszukiwania oszczędności wagowych za wszelką cenę...
-------------------------------------------
Pim
Mam pierwszą wersję Cruxa produkowaną w Japonii dla Optimusa ze składaną w bok głowicą. Palnik jest świetny. Blok z zaworem/gwintem jest prostopadłościanem z aluminium i mosiądzu. Potem Crux zrobił update palnika i cały blok gwint/zawór został wyraźnie zmniejszony (czytaj odchudzony), w związku z tym zmieniła się konstrukcja zaworu. I faktycznie ten palnik tak ma, że po nagrzaniu się potrafi samoistnie gasnąć. Dostałem taki palnik w prezencie. Jego żywot był krótki. Leży gdzieś w wykrotach w okolicy przełęczy Krowiarki.
W porywie szału leciał daleko między drzewami....
Firma Optimus tym modelem dała strasznie ciała. I nich to będzie przykład poszukiwania oszczędności wagowych za wszelką cenę...
-------------------------------------------
Pim